池上 關山 鹿野 台東 太麻里 金崙 + 富里
三月在嘉義公園「昭和J十八」老建築內無意間欣賞了「悠悠縱谷」畫展，畫家翁明崖以簡潔內斂的筆觸，勾勒出縱谷那一大片藍天綠地大海的遼闊場域。
一直安放在腦中某區塊的「台東long stay」念頭，被這絕美呈現的畫面牽引，突然活躍迸出，於是~~「緩慢.優遊.縱谷小村」，一趟一直想要的旅行便如是鋪展開來~~
搭乘普悠瑪，首站是花東邊界—富里，之後進入台東縣一路南下，六天行程中，造訪了幾座小村小站，每每在站與站行進之間~~呆住~~
眼前三分之一綠、三分之一白，仰頭還有三分之一藍，外加我的一顆躍動之心，成就了「鐵道 小村 慢慢走」的十分悠然行旅!
六天七站，就以一張張照片記錄這一路行經山.海.站的美麗邂逅~~
富里
這幾年花東鐵道許多車站進行全面改建，過去呆板的富里車站，如今以「大地的穀倉」全新面貌呈現。
小站幾乎沒人，安靜得連我的脈搏跳動也緩了下來!
花東邊界—富里，是花連最南端的城鄉，也是花東縱谷產米的大鎮-「富麗米」的故鄉。
富里車站入口處有兩個超大的盆景，一位清潔員工對此津津樂道。
她說像極了馬頭，還說園藝師會定期來修剪維護呢!
站外左側還有一片小樹林，綠意盎然。
望向青山綠原，富里這一座小車站，還真是叫人喜歡呢!
池上
從池上車站地下道走出穿廊層到檢票口，挑高的圓弧造型柱子撐起屋頂，旅者的心頓時開闊起來。
大量木造與玻璃帷幕，讓車站充滿典雅溫潤的氣質。
近年來池上的旅遊很夯，這是幾個小站中比較熱鬧的一站。
關山
關山新站曾於2013年整修改建，是「花東新車站運動」第一個完成的車站。
站體兩側的橫紋白色牆面，造型中規中矩，沒有池上車站的流線時尚。
不過，一走出車站，眼前這一片山景與雲海，卻完勝池上，相當吸睛。
從田野間望過去，新建的後站看起來相當宏偉。
位在關山車站附近約100公尺的舊火車站，是保留良好的日式建築，被指定為「歷史建築」。
「里壠驛」--時代讓它經歷了車站、倉庫的角色，如今成了租車站，不過，大門深鎖進不去。
鹿野
以連綿山巒為背景的小車站
鹿野地名的由來有二：一是說此地昔日為荒野，常常有群鹿棲息於此，故得名；第二種說法是日治時期日本人於此區設置移民村，招募日本新瀉縣鹿野農民移住，因將原名「鹿寮」更改為「鹿野」。
從關山搭火車前來鹿野，一下火車還沒出站就笑開了。
這是一座相當有趣的火車站，站內與月台上都有讓人會心一笑的文字。
月台上與鹿有關的回文，讓cliff和我很認真地念了一遍。
車站內也有--你在看我嗎?
長頸鹿揹著小朋友，脖子上掛著「補票」的牌子，真是有趣。
太麻里
太麻里車站最為人津津樂道的，便是無敵海景。
站旁一大片樹林，每每火車一來，棲息其上的數百隻鳥兒便群起急飛，盤旋好一陣子才又停歇下來，場面非常壯觀!
一走出車站就能看到延伸至太平洋的無敵海景，是台東ig的熱門景點，看到不少機車騎士前來拍照打卡。
筆直道路無限延伸至蔚藍海岸，好療癒的廣闊海景。
驛旁有南迴藝術季的作品--「我輕輕聽」
我啊~~側耳傾聽微風與海洋演奏的音樂，輕輕搖晃著!
好一個「太麻里車站」。
金崙
金崙車站位於臺東縣太麻里鄉金崙村，為南迴線的鐵路車站。
設於1992年，目前為三等站，車站站體採高挑三層樓玻璃採光設計，以劃破天際的金崙大橋為背景，氣勢不凡。
這座住有許多排灣族原住民的小村落，以溫泉知名，並有美麗的秘境海灘。
台東
鐵道小站一站巡經一站，站站遊人稀稀落落，最後從人潮最多的台東站出站。
新的台東車站，蓋在靠近卑南鄉的岩灣地區，距離市區相當遙遠。
大廳挑高，相當氣派，兩側的兩幅抽象山水巨畫，增添了人文氣息，讓整個車站更加完美呈現。
站內沒有設置餐廳，只有進駐幾家禮品、小食賣店，規畫得相當得宜。
車站的廣播會添加原住民語播放著訊息，車站內處處擺設著原住民的木雕創作，也有遊客服務中心。新站擁有較大的腹地，附近有好幾家租車行，車站外則有搭配「臺灣好行」的專車，方便遊客進入市區與旅遊。
臺東舊站現則轉型為台東鐵道藝術村，為臺東市的旅遊景點之一，實際運作的鐵道藝術村，在鼎東客運舊站後方。
台東舊火車站自2001年廢站後，歷經多次更新整修，保留舊有的鐵道紋理，串連鐵花村音樂市集、波浪屋、東東市等處成為「鐵花新聚落」，成為旅客到台東必訪的觀光據點。
夜裡的鐵花村很有氣氛。
我很喜歡有濃濃台東味的「東東市」
看著內部的造型、設置、擺飾，樣樣都讓人感到愉悅!
喜歡這一塊塊宛如寶石的「皂山」
不如，就切一塊「台東」帶回家吧!
小村與小村之間，車程一、二十分鐘，車資二、三十元。
南迴 濱海 市區 縱谷......就這樣~~難忘六天五夜，戀戀山海走過一回!!
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