陽光在哪兒 就往那兒去…
買張車票 跳上火車
說走就走 想留就留
於是 自由任性的我 來到了日月潭...
進入水社碼頭邊上Spa Home的一剎那，被一幅大窗框景逗得心花怒放。
套一段售屋廣告詞:
每一窗景，都是看湖景最好的角度
每一眺望，都是最獨一無二的無價
與日月潭不知相逢多少次，唯有這次是一個人的旅行。
獨自品味、獨自賞玩，一趟想留就留、說走就走的緩慢行旅!
元旦假期剛過，避開濕冷台北，來到清冷日月潭...
遊人稀稀疏疏，陽光恰恰好，非常合我意。
無論在國內或國外旅行，我總愛找機會騎上單車飆風去!
總是愛說:開車太快，走路太慢，騎上自行車剛剛好!
既然來了，那麼，騎一趟環潭自行車道是一定要的。
向山自行車道被CNN評選為「全球十大最美自行車道」，即便開車環潭上一圈，也絕對不及騎上自行車，以貼近湖面的距離，更深刻感受它的魅力！
清晨坐在陽台上望湖，慢悠悠的梳洗、打太極、吃早餐，慢悠悠地晃到街心，在趴趴走單車行與老闆娘相談甚歡。
她說:日月潭自行車道全長約6.4公里，建議我由水社騎至向山遊客中心即可，這一段長約3.4公里，不會太累，老闆娘給我優惠價200元隨我騎。
我呢~~聽著、想著、看著辦，然後租了一般的變速車出發去!
這幾天來得正是時候，在地人都說是元旦以來最舒爽的天氣，雲淡風輕、金光燦然，我情緒高漲，暢快騎乘去…
從水社綜合商場拐個彎，便進入自行車道，潭面美景立刻引人入勝。
之後穿梭於林間，騎起來既涼爽又愜意；
很快便來到落羽松林區。
昨日散步時曾從遠處眺望，覺得好美；今日直接親身穿入林中，歡喜度立馬大幅提升。
雖然羽松已落，松風猶在，陽光灑向殘餘的色澤，在藍天的映襯下耀眼奪目，美極了!
穿出松林，視野拓展開來，水中浮嶼點綴其間，日月潭的湖光山色，一覽無遺。
接著的這一段潭面自行車段，是我心目中的第一名，約0.4公里以非常貼近水面，將自行車道架於其上，號稱「水上自行車道」。
繞過住家與商店，騎乘彷彿臨水而行，果然令人屏息…
我在這兒杵了許久，讚嘆再讚嘆…咱們日月潭絕對不輸國外許多美景!
整條自行車道視野最遼闊的莫過於水社壩，這片堰堤公園是日月潭唯一的出口，是為疏通日月潭與明潭之間的水量所建。
水社壩沿岸設有木造的步道，可以非常近的距離欣賞湖畔風光。
自行車騎乘至此，要下來牽車通過。
此時，正好可以縱情張望，極緩慢的欣賞山湖景致的幻化。
走得越慢，越有意思呢!
經過水社壩，再度穿入林間，優遊騎乘，而後來到日月潭新八景之一:
情定日月-永結同心橋。
永結橋的設計著重流暢性，順應著湖面勾引流暢的弧形橋面穿越山溝；
而同心橋的設計構想則是起於日月潭邵族四手網之造型。
轉個彎，便來到向山的婚紗廣場，永結同心橋與之相呼應。
這兒已成為新人拍攝婚紗的熱門景點之一，也是休憩散步絕佳的賞境之處。
騎乘至此，得好好休息一下了!
向山遊客中心這棟絕美的清水模建築，是許多遊客四處拍照的好地方。
遠山翠湖很美，造景的水中倒影亦美。
我在咖啡廳裏買點吃食，在戶外座椅上放鬆沉澱好一會兒…
然後，再拐個彎，繼續朝向山懸臂式觀景台騎去!
這一座10米高，以邵族「杵」的意象為設計概念的懸臂式觀景平台，由鋼材打造，可承載數十人。
懸臂由岸邊漸漸傾斜伸向日月潭，我走到盡頭，盡情眺望拉魯島、涵碧半島及水社壩的美麗風光。
然後思考著:退步或向前?
雖然老闆娘說接下來的路沒有前面那麼好騎，但我心想:既然都來了，那麼，就一路騎到自行車道的終點月牙灣，這也算是比較完整的結局吧!
我一路沿月潭自行車道騎去，繞過山路，進入一片片樹林、竹林，路途確實不像前一段平坦。
途中看到一處空地停滿槳板，原來月潭是船隻未行駛的水域範圍，風平浪靜，大大的流行起SUP這項結合衝浪和划船原理的板類運動。
月潭段以向山行政中心為起點，往南沿著月潭南岸，經月牙灣、頭社壩至環潭一號隧道口止，全長約3.4公里。
轉角遇見寧靜…
與日潭完全不同的獨特幽遠，有柳暗花明又一村的遺世寧靜，我第一次造訪便為之驚艷...
月牙灣水域因為水位嚴重下降，岸邊浮現一大片白色礫石。
白石將湖潭圍成一圈，襯上藍天，跳躍的色彩顯得格外鮮明!
一路騎乘有湖景相伴，沿途還可南眺頭社盆地，北望青龍山脈。
這兒可謂日月潭的秘境，一路無人打擾，非常享受這一片孤獨山水，慶幸自己最後決定騎到月潭來!
日月潭自行車道全長約6.4公里，向山段與月潭段各長約3.4公里，來回騎乘賞景休息發呆…
12.8公里遠，不累、不累!
很過癮呢!
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